Автор статьи: Евгений Оленич — технический эксперт в области smart-технологий
Наледь, которая образуется на подъездных дорожках, тротуарах и ступеньках, нередко становится причиной падений и серьезных травм. Если каждую зиму вы сталкиваетесь с проблемой обледенения, у вас есть два варианта:
- продолжать рисковать здоровьем и тратить силы на механическое удаление ледовой корки;
- создать эффективную автоматизированную систему обогрева покрывающихся льдом участков.
Мы бы рекомендовали использовать второй вариант. Один раз вложив средства в покупку нагревательного кабеля, термостатов, контроллера умного дома и других необходимых устройств, вы на долгое время избавитесь от лишних хлопот и ненужных рисков.
Принцип работы противообледенительной системы
Источниками тепла в этом комплексе выступают нагревательные кабели, которые прокладываются под требующими подогрева покрытиями. Для удобства монтажа провода приклеивают к полипропиленовому полотну, которое при обустройстве системы раскатывают по подготовленному основанию. Нагревательные элементы подключаются к термостату и контроллеру. Как только термостат фиксирует понижение температуры, на управляющий модуль поступает сигнал и электрическая цепь замыкается. Кабель начинает нагреваться и отдавать тепло обогреваемому покрытию. Таким образом, даже в самый сильный мороз дорожки, ступеньки и тротуары будут оставаться свободными ото льда.
Важным достоинством системы является то, что она работает в автоматическом режиме, не требует постоянного контроля пользователя. После того, как оператор задаст сценарий, оборудование под управлением контроллера будет выполнять его до тех пор, пока настройки не будут изменены.
Варианты укладки снегоплавильных матов под разные покрытия
- Бетон. При бетонировании площадей нагревательные кабели могут размещаться как под первым слоем заливки, так и между слоями. При втором варианте монтажа эффективность обогрева будет выше, но возрастет и риск повреждения снегоплавильного мата из-за высоких нагрузок на бетонную поверхность.
- Асфальт. При асфальтировании подъездных путей или тротуаров системы антиобледенения прокладывают под слоем мелкого гравия или песка, который предшествует асфальту. Это делается для того, чтобы избежать термического воздействия на маты и наплавления на них смолы, ведь асфальтовый слой укладывается горячим и заливается расплавленной смолой.
- Тротуарная плитка. Обледенение на плиточном тротуаре едва ли не самое опасное. Тонкая корочка льда, которая образуется на ее поверхности, гладкая, как стекло, и очень скользкая. Бороться с наледью помогают нагревательные маты, которые укладываются на слой песка под тротуарными плитками.
В каждом конкретном случае специалисты, проводящие монтаж систем антиобледенения, индивидуально принимают решение о способе монтажа оборудования. Это зависит от толщины и типа финишного покрытия, эксплуатационных нагрузок на поверхности.
Ознакомиться с ассортиментом комплектующих для автоматизированных систем антиобледенения можно на сайте https://neosmart.com.ua/ru/ Если при выборе оборудования у вас возникнут вопросы, воспользуйтесь помощью менеджеров.
Просмотров страницы: 127