Французский автомобильный производитель Citroen решил включиться в необычную для себя борьбу - выпуск электрокаров. Теперь и популярный бренд из Франции имеет своего представителя в этом сегменте. Чтобы создать свой электрокар, ребята поступили просто - взяли популярный на рынках развивающихся стран и СНГ бюджетный седан C-Elysee, да оснастили его мотором на электрической тяге. Новинка немного изменила название донорской модели. Вместо прежней литеры C (связано с названием Citroen и с C-классом автомобилей, к которому и относится модель) теперь появилась литера E - Citroen E-Elysee. На сайте avtoanatomia.kiev.ua можно заказать услугу диагностика и ремонт авто.
Дебют электрокара из Франции состоялся в рамках Международного автосалона в Пекине, который как раз сегодня закрывает свои двери. Рассказать вам о технических характеристиках нового варианта бюджетного седана мы не можем - компания"Ситроен"тщательно скрывает все подробности. Можем только сказать, что в основе двигателя на электрической тяге - набор аккумуляторов Li-Ion, которые позволяют четырехдверке преодолеть на одной зарядке около 250 километров пути. В принципе, неплохо. Если пришло время зарядить батареи E-Elysee, то вы можете сделать это с помощью обычно бытовой электросети - правда, потратите на это более 6 часов, а можете воспользоваться специальным зарядным устройством, которое сократит время заряда до 30 минут. /
Старт продаж Citroen E-Elysee намечен на первую половину следующего года. Для начала электрокар обоснуется на рынке Поднебесной, так как руководство"Ситроен"желает стать самым важным производителем электрокаров для китайского рынка. Напомним вам, что донорский седан Citroen C-Elysee является четырехдверкой C-класса. "Элизе"имеет брата в лице Peugeot 301 - ключевые характеристики у них схожи, да и во внешности просматриваются некие общие черты. Это и не странно, так как над создание обеих французских моделей работали специалисты концерна PSA. Стандартный"Ситроен Си-Элизе"оснащен гаммой силовых агрегатов из трех двигателей - двух бензиновых и одной дизельной установки.
Бензомоторы - это представители семейства VTi, один из которых обладает рабочим объемом 72 лошадиные силы, а другой - 115-сильный двигатель с объемом 1, 6 литра. Силовой агрегат на"тяжелом"топливе - это представитель семейства HDi, рабочий объем которого достигает 1, 6 литра, а отдача равна 92"лошадкам". Как нетрудно догадаться, это вариант моторной гаммы - самый экономичный. На 100 километров пробега он тратит не более 4, 3 литров дизельного топлива. Среди коробок передач для всех вариантов силовых установок можно встретить либо классическую механическую КП с пятью скоростями, коробку-"робот"и автоматическую трансмиссию - все будет зависеть от конкретного силового агрегата и выбранной вами комплектации.
Просмотров страницы: 360