Всё больше людей хотят ездить на автомобиле без ограничений — останавливаться где угодно, ехать по любым дорогам, не подстраиваться под расписание автобусов. Собственная машина есть не у всех, да и не всегда это оправданно. Аренда авто без водителя дает полную свободу — никто не будет торопить или навязывать маршрут. Многие туристы и деловые люди выбирают именно аренду машины для максимальной независимости в поездках.
Это особенно актуально в больших городах. Метро не везде доезжает, автобусы ходят редко, а такси влетает в копеечку. С арендованной машиной добраться можно куда угодно — хоть в центр, хоть на окраину.
В прокатных конторах сейчас куча разных моделей. Есть простенькие машинки для поездок по городу, есть мощные внедорожники для дальних путешествий. Вся техника проходит регулярные проверки, так что ехать безопасно.
Почему многие выбирают именно такой вариант
Главный плюс — делаешь что хочешь. Увидел красивый пейзаж — остановился, сфотографировался. Захотел объехать пробку — выбрал другую дорогу. Никто не будет недовольно вздыхать или смотреть на часы.
По деньгам тоже выгодно получается. Особенно если ехать далеко или часто. Водитель с машиной обходится дороже, плюс чаевые, плюс его питание и проживание если поездка длинная.
Ну и конфиденциальность. Можно спокойно говорить по телефону, обсуждать рабочие дела, включить любую музыку погромче. Никого постороннего рядом нет.
Как не ошибиться с выбором машины
Тут всё зависит от планов. Если только по городу кататься — хватит обычного седана, желательно не очень прожорливого. А вот для поездок за город лучше взять что-то покрепче, с хорошим клиренсом.
Если компания большая — нужна вместительная машина. Минивэн или большой кроссовер подойдет. А для деловых встреч внешний вид имеет значение — солидная иномарка произведет правильное впечатление.
Комфорт тоже важен. Кондиционер летом просто необходим, навигация поможет не заблудиться, а парктроники облегчают парковку. В незнакомых местах эти штуки реально выручают.
Какие бумаги нужны для оформления
Стандартный набор простой — права и паспорт. Стаж вождения должен быть хотя бы пару лет, хотя некоторые конторы дают и новичкам.
С возрастом есть ограничения. Обычные машины дают с 21 года, дорогие спорткары — только после 25-27. Пенсионеров иногда тоже ограничивают, но это редко.
Залог — обязательная штука. Где-то просят наличные, где-то блокируют деньги на карточке. Сумма зависит от машины — может быть и 20 тысяч, а может и все 200. Без этого никак — слишком рискованно для проката.
Про страховку и что может пойти не так
ОСАГО есть всегда — это закон. Но этого мало. Лучше доплатить за полное КАСКО, иначе любая царапина может обойтись очень дорого.
В договоре страхования куча мелкого шрифта. Франшиза — это сколько денег останется на владельце при любой аварии. Может быть и 30 тысяч, и больше. Зато страховка дешевле.
Дополнительные опции покрывают угон, травмы пассажиров, поломку чужого имущества. Стоит дороже, но спать спокойнее.
Как не переплачивать
Заказывать лучше заранее. Так больше выбор и цены ниже. В сезон отпусков или праздников машин может не хватить, а те что есть — по завышенным ценам.
Не стоит брать слишком крутую тачку если она не нужна. Mercedes за 8 тысяч в день для поездки на дачу — это перебор. Обычная Camry справится не хуже, а стоить будет в три раза меньше.
С топливом тоже есть хитрости. "Полный-полный" обычно выгоднее — забрал с полным баком, вернул с полным. Предоплаченный бензин почти всегда дороже рыночной цены.
Куда лучше всего ехать на арендованной машине
За город — это классика. Подмосковные усадьбы, Золотое кольцо, национальные парки. На общественном транспорте туда добираться — то еще мучение.
В командировки тоже удобно. Не зависишь от самолетов и поездов, в городе назначения сразу есть транспорт. Особенно если встреч много и по разным адресам.
Винные туры, паломнические поездки, гастротуризм — всё это гораздо интереснее на машине. Можно заехать в любое место, которое приглянулось по дороге.
Что проверить перед поездкой
Осмотр машины — дело святое. Царапины, вмятины, состояние шин — всё должно быть зафиксировано в документах. Иначе потом спишут всё на арендатора.
Масло, тормозная жидкость, антифриз — уровни должны быть в норме. Фары, поворотники, стоп-сигналы — всё должно работать. Лучше потратить десять минут на проверку, чем потом стоять посреди дороги.
Кнопки и рычажки в каждой машине стоят по-разному. Поворотники могут быть справа, а не слева. Ручник иногда педалью делают. Лучше разобраться на месте, чем искать нужную кнопку в движении.
Безопасность превыше всего
ПДД никто не отменял. В чужом городе особенно важно не нарушать — местные гаишники знают все места, где туристы обычно ошибаются.
Ремни обязательны для всех. Детское кресло можно взять в прокате — обойдется рублей в 300-500 в сутки. Но проверить крепления надо обязательно.
Алкоголь и руль несовместимы. Даже бокал пива может стоить прав и крупного штрафа. А если что-то серьезное случится — проблемы будут огромные.
В итоге
Машина напрокат без водителя — отличная штука для тех, кто любит свободу. Можно ехать куда хочешь, останавливаться где нравится, никому не объяснять свои планы.
Выбор машин сейчас огромный — от бюджетных моделей до люксовых седанов. Главное — найти надежную контору и внимательно читать договор.
- Если всё правильно спланировать и не экономить на страховке, поездка пройдет без сюрпризов. А впечатлений останется намного больше, чем от скучной поездки на автобусе.
Источник: L939.ru автопрокат в Сочи