Бывший главный тренер и спортивный директор «Зенита» Борис Рапопорт, который недавно отметил 80-летний юбилей, вспомнил, как питерская команда выживала в свои самые непростые годы.
- У нас был «двойник»: Находка - Владивосток. Так вот, обратно мы добирались три дня. У нас не было денег. Расскажи об этом нынешнему «Зениту», никто не поверит (смеется), - сказал Борис Рапопорт в интервью «Спорт уик-энду». - Виталий Мутко нашел деньги, и буквально в последнюю минуту нам взяли билеты. Но только туда. Обратно уже пытались приобрести там, но билеты были только из Хабаровска. Поездом и самолетом не успевали никак, и мы заказали автобус, чтобы успеть на утренний рейсовый самолет. Так вот, когда мы ужинали, Мельников пригласил меня к исполняющему обязанности начальника команды с грузинской фамилией. После той истории его убрали из команды.
- А что случилось?
- Когда мы ужинали, он говорит, что связался с Питером, мы можем спокойно ехать поездом, потому что самолет из Питера задерживается на 4-5 часов. Вместо того, чтобы трястись в автобусе, мы быстро перерегистрировали билеты и сели в поезд. Приехали на вокзал в Хабаровске. Приезжаем в аэропорт, смотрим на табло, а рейса на Питер нет. Обращаемся в справочную, а нам говорят, что он давно улетел. И мы оказались в аэропорту без денег и без билетов. Возник вопрос: что делать? Денег - нет, билетов - нет, связи - тоже. Бродили по аэропорту, и тут подошли Сергей Логинов и Сергей Варфоломеев со словами: там пилоты могут нас до Москвы подбросить. Они привезли призывников и обратно Ту‑154 - пустой. Я подошел к командиру, который набирал людей за наличные деньги, чтобы поговорить. Такое было время. Мы стали скидываться. Кое-что набрали. С нами полетел сын Александра Аверьянова, который играл в «Океане» с ребенком и женой. Мы у него заняли денег еще, набрали нужную сумму и пошли. Нам сказали: сейчас за вами придет автобус. Мы в недоумении: какой автобус? Мы ведь - в аэропорту. Вдруг подъехал, повез нас полями к Ту-154. Мы отдали ему деньги, сели в самолет. Думаем, долетим до Москвы, а там будет проще. Полетели. Командир вышел и говорит, что нужно на дозаправку сесть в Новосибирске. Хорошо. Сели. Самолет куда-то отогнали, мы ходим, я командира спрашиваю: мы лететь-то будем? Как я понял, им не давали вылет. Видимо, надо было дать денег. В итоге мы ночевали в самолете. Около него бродили по полю, ходили в туалет, все голодные. В итоге взлетели. Часа 3-4 прошло, командир подходит и говорит: мы летим в Москву, но - не совсем. Сели в Клину - на военном аэродроме. Это уже было утро, затем мы как-то взгромоздились в электричку, ехали в разных вагонах, набрали на последние деньги на сидячий поезд, который следовал в Бологое. Сидели на вокзале, затем пошли с доктором Михаилом Гришиным и купили несколько палок вареной колбасы и хлеба. Сели, Михаил Юрьевич резал, а я накладывал колбасу на хлеб. Ребята подходили и брали. Вдруг смотрю, грязная рука тянется, я оборачиваюсь, а это бомж подошел ко мне со словами: дайте и мне колбаски…
- Чем же всё закончилось?
- Виталий Леонтьевич поднял панику: команда пропала, поскольку самолет прилетел из Хабаровска пустой. И в итоге наш поезд приехал в Питер под утро. Вот такие были у нас приключения.
- Тренерам в ту пору часто приходилось решать организационные вопросы?
- Так у нас даже начальника команды не было. А у нас после ухода Поликанова оставались Мельников, я и администратор Аптер. Вот мы втроем выполняли все обязанности. Если Мельников занимался тренировочным процессом, то я - организационно-хозяйственными делами. Ведь у нас ничего не было. Здесь спасибо Виталию Леонтьевичу, который в таких условиях смог оставить команду на плаву. Откуда-то находил деньги и привозил, бывало, в последнюю минуту. Помню, мы летели на выезд в Омск. У нас не было денег, а надо было заплатить за гостиницу. Нам привезли доллары. Мы приехали в Омск и не можем понять, что с ними делать. Это сейчас легко поменять валюту, а мы тогда кое-как нашли в городе место, где можно поменять доллары на рубли.
Вадим ФЕДОТОВ.
(Полностью интервью с Борисом Рапопортом читайте в свежем выпуске «Спорт уик-энда»).