Поклонники рыбалки, активные туристы и просто путешественники часто устанавливают на свою машину дополнительный аккумулятор. Современные авто оснащены различными полезными приборами и устройствами активной защиты от угона, которые расходуют больше энергетических ресурсов. Установка дополнительного аккумулятора позволяет намного дольше сохранить энергию основной батареи. Поэтому даже если АКБ разрядилась, осуществляется гарантированный запуск двигателя.
Установка второго источника питания вызывает у водителей много вопросов. Прежде всего, их интересует, как правильно подзаряжать дополнительные аккумуляторы автомобильные. Проводить зарядку можно непосредственно от бортовой сети автомобиля. На сегодняшний день в некоторых иномарках (например, Ford Transit) стандартная комплектация включает сразу 2 батареи. Они подключаются параллельно, по сути это один аккумулятор с двойной емкостью.
С целью подключения второго аккумулятора используются УРА с цифровыми индексами. Таким образом, одна батарея предназначается для дополнительных устройств, имеющихся в машине. Наличие второй исключает разрядку основного источника питания, что требуется для успешного старта двигателя. Желательно, чтобы дополнительный источник питания был аналогом основного по рабочим параметрам.
Установленные аккумуляторы для авто должны быть исправными, приблизительной одной мощности. Шнуры для подсоединения лучше выбирать короткие. Подключение может осуществляться следующими способами: последовательное соединение (перемычка накидывается на клеммы), параллельное подключение (между аккумуляторами устанавливается коммутатор либо переключатель). При отключении двигателя в транспортном средстве питание электроприборов будет происходить за счет энергии, образованной особым генератором.
Использование коммутатора является более надежным вариантом. Величина тока, потребляемого электрооборудованием, не должна достигать максимально возможного показателя. Эффективным считается способ установки второго АКБ под капотом. Используемый ток колеблется в пределах 250-550 А (максимум). В этом случае полностью используется энергия дополнительного аккумулятора, что особенно важно при запуске двигателя автомобиля.
Также подсоединение второй батареи можно проводить при помощи подстроечного резистора. Настроить порог, при котором коммутатор будет срабатывать, можно самостоятельно. Сделать это можно достаточно точно, но все же лучше обратиться к специалистам. Процесс настройки лучше всего осуществлять ежегодно, поскольку изначальные параметры неизбежно сбиваются при эксплуатации. Установка дополнительного источника питания позволит избежать проблем, связанных с внезапной разрядкой или получением искры для зажигания.
Просмотров страницы: 118