Известно, что на немецкие велосипеды цены сегодня необоснованно завышенные. На повышенную стоимость влияет непосредственно высокое качество моделей, изготовленных в Германии, а также дорогостоящая логистика, не дешевая доставка товара из-за рубежа.
Однако, высокая цена — это недостаток, который легко устранить, приобретя в интернет-магазине горный велосипед бу https://berlin-market.com/gornye-velosipedy, привезенный из Германии. То, что транспортное средство подержанное, не значит, что оно плохое. Велосипед находится в отличном техническом состоянии благодаря тому, что немцы с завидной регулярностью меняют двухколесный транспорт на новый, используя модель не более 3 или 5 лет. Такие там традиции. Поэтому приобретая бывший в использовании горный велосипед, покупатель становится обладателем достаточно свежего горного велосипеда, который будет служить ему еще долгие годы.
На что обращать внимание?
В первую очередь нужно смотреть на стоимость модели. Если цена мало чем отличается от стоимости нового велосипеда, от такой покупки сразу нужно отказываться. В ней нет никакого смысла. Второй аспекты выбора — это прошлый срок эксплуатации транспортного средства. Если временной промежуток указан менее 5 лет, можно рассчитывать на высокое качество товара бывшего в употреблении. Если велосипед служил более 7 лет, то надо задуматься покупать ли сильно использованную модель.
Также при выборе горного велосипеда следует обращать внимание на раму. В идеале она должна быть:
- алюминиевая,
- стальная,
- карбоновая.
Но эти материалы при слишком интенсивной эксплуатации могут трескаться. Итак, смотрим на то, чтобы не было трещин на самой раме. А также обращаем внимание на те места, которые больше всего подвержены деформации. Следовательно, нужно проверить:
- сочленение нижней трубы,
- рулевой стакан,
- места крепления перьев к верху и снизу вертикальной трубы.
Если все сочленения целы и невредимы и трещин нет, то велосипед в хорошем состоянии и его можно смело покупать.
Также не помешает внимательно посмотреть на обод колес. Если колесо выглядит как восьмерка, значит обод сильно деформирован. Когда обод имеет форму яйца, это тоже плохо. В идеале не должно быть каких-то трещин, деформаций. Колесо должно быть ровным.
Также смотрим на втулки (на переднюю и заднюю), они не должны скрепеть и скрежетать при прокатке велосипеда. Шатун тоже должен быть в хорошем состоянии. Конкретно подшипники шатуна. Дефект элемента очень просто обнаружить, если надавить на правую и левую педаль поочередно. Еще на шатуне не должно быть трещин.
Трансмиссия — это важно
Обязательно смотрим на трансмиссию, на качество переключения передач. Передачи на горном велосипеде должны переключаться ровно без резких рывков и прочих проблем.
Просмотров страницы: 249