• Nissan Pixo

Стоимость хэтчбека в базовой комплектации будет составлять 8 000 евро. Об SClass этом сообщили официальные представители компании Nissan. Хэтчбек Pixo сделан на базе Suzuki Alto, который производится компанией Maruti Suzuki для индийского рынка. Малолитражка по размеру короче Nissan Micra на 154 мм и имеет габариты - длина 3 565 мм, ширина 1 600 мм, высота 1 470 мм. Колесная база составляет 2 360 мм. Читайте интересные подробности в нашей статье. Также берите на заметку следующее - выбрать и приобрести автомобильные весы на 60 тонн, вы можете, проследовав на сайт https://www.business-gazeta.ru/article/546779

Хэтчбек Nissan Pixo оборудован трехцилиндровым двигателем мощностью 68 л. с. и объемом 1 л, а также 4-ступенчатой автоматической или 5-ступенчатой механической коробкой передач, на выбор покупателя. Расход топлива составляет не более 4,5 литра на 100 километров, выброс в атмосферу CO2 – 103 г/км. Японская компания Nissan рассчитывала продавать на европейском рынке около 30 000 Nissan Pixo. Но в связи с ростом популярности экономичных и дешевых по стоимости автомобилей, компания-производитель решила увеличить свои расчеты в сторону увеличения продаж.

  • Nissan GT-R 2013  

Autodabra Nissan всегда производит сенсацию среди журналистов и обозревателей, когда представляет новые версии восхитительных спорткаров GT-R. Но такое ощущение, что самих японцев такой ажиотаж не очень-то волнует. Так, например, они представили версию Nissan GT-R 2013 без пафоса и шумихи. Просто показали его на шоу в Лос-Анджелесе. Как вы догадываетесь, кардинальных изменений не произошло. Но у Nissan GT-R 2013 добавилось несколько удачных элементов тюнинга, причем именно там, где надо.

У Nissan GT-R 2013 такой же двигатель V6 3.8 литра твин турбо, как и у его предшественника. Только вот производимая мощность — 545 лошадиных сил, и крутящий момент 627 Нм… а так все то же самое. Эта прибавка в мощности появилась за счет удачного сочетания деталей прошивки и доработок по деталям двигателя. Кроме того, система контроля запуска также была немного модифицирован, что сделало разгон от 0 до 100 еще быстрее.

Неофициальные заявления по поводу разгона нового Nissan GT-R — 2.84 секунды до сотни, но пока это только на уровне слухов. Но даже если эта цифра не оправдается и составит 3 с лишним секунды — это все равно очень круто для машины весом с нормальный семейный четырехдверный седан. У нового GT-R также доработана подвеска, улучшена аэродинамика кузова и трансмиссия. Это также дает существенные улучшения во времени. Но здесь речь уже о времени на треке.

Просмотров страницы: 15304