Безопасная скорость, контролируемый драйв и море удовольствия – всё это будет, нужно только профессионально освоить езду на модных нынче и доступных досках – пеннибордах, скейтбордах и скейтах. В отличие от электро-самокатов, на них не требуется специальных разрешений. Итак, если с выбором определились, следующий этап - школа скейтборда.
Выбор стоит остановить на тех школах, которые имеют базу для занятий со специальным покрытием – роллердромы для катания. Это существенно сэкономит ваш бюджет, так как оплата не будет зависеть от необходимости арендовать ещё и площадку для тренировок. Вас будет сопровождать опытный инструктор. Первое, над чем нужно поработать, так это над координацией, равновесием и выносливостью. Только после прокачки этих параметров можно заикаться о выполнении трюков.
Заниматься в группе всегда веселее, но если вам нужно время, чтобы отработать приобретённые навыки или вы начинаете погружение в технику «с нуля», успехи друзей на этом этапе могут отвлекать от цели, тогда вам нужно выбрать индивидуальные занятия с инструктором. Серьёзные клубы располагают и такой возможностью.
Занятия можно начинать с четырёх лет. Для опытных бордеров существуют специальные мастер-классы для выработки эффектных движений и освоения новых техник. А теперь несколько слов о выборе типа досок: детям больше подойдут лонгборды, за счёт крупных колёс они имеют плавный разгон и увереннее держат трассу. Пенниборды заметно легче за счёт материала изготовления и имеют яркий корпус: с ними удобно совершать городские прогулки, как детям, так и сопровождающим их взрослым. Ну и скейтборды – доски для тренированных людей, на них хорошо делать трюки, они способны развить спринтерскую скорость за счёт колес малого диаметра.
Солидные роллерклубы постоянно проводят мотивационные заезды. Например, в школе «Ногам дорогу» соревнования среди учеников – явление привычное. Такие клубы учат не только навыкам катания, но и уходу за досками, технике безопасности (правильно падать нужно ещё уметь) приёмам равновесия, старта, торможения, набору скорости и многому другому.
Просмотров страницы: 92