Обкатка подвесных лодочных моторов Yamaha
Нужна ли обкатка новым лодочным моторам или можно обойтись без нее? Некоторые пользователи считают, что нет никакого смысла в поездке на водоем, а можно провести обкатку в бочке. Это ошибочное мнение. Полноценная обкатка должна осуществляться под нагрузкой, а не просто на холостом ходу или средних оборотах в какой-либо емкости. Если правильно не обкатать подвесной мотор, то это чревато уменьшением длительности его службы, частыми поломками.
Во время первого запуска происходит притирка и смазывание деталей, приработка шероховатых поверхностей, осадка прокладок, прилегание маховика на конусе коленвала и пр. Грамотная обкатка не только продлит срок беспроблемной службы двигателя, но и поможет раскрыть его потенциал. При выезде на водоем нужно придерживаться правил безопасности и соблюдать инструкцию по эксплуатации.
Общие правила
Моторы Ямаха работают на бензине марки А-92 или А-95, который обычно смешивается с маслом TCW3 в пропорции 100:1. Но при обкатке смесь делается из расчета 25:1 (бензин:масло). При первом использовании масла можно добавлять сверх нормы для лучшей приработки внутренних узлов. Эксплуатировать мотор вне водоема запрещается, чтобы исключить его перегрев или выход из строя водяного насоса.
Перед пуском на воду производится фиксация подвесного мотора на судне. Убедившись, что под транцем подходящая глубина и никто не находится сзади, двигатель запускается не очень резким, но энергичным движением. Сразу включать скорость разрешено только на небольшом газу, чтобы не заглушился двигатель или на гребном винте для лодочного мотора Yamaha не срезалась шпонка.
Далее последовательность действий должна быть следующая:
- Первые 10-15 минут работа в режиме холостого хода на минимально возможных оборотах. Нужно постоянно следить за контрольной струей охладительной системы. Возможна выработка большого количества дыма – это нормально для начала работы.
- В течение следующих 1-2 часов движение проходит под нагрузкой на положении рукоятки 1/2 газа (на малых оборотах).
- От 2 до 4 часов двигаться при средних оборотах. Т.е. в течение 6-7 часов постепенно добавлять обороты, пока ручка не дойдет до ¾ газа.
- В последние пару часов рекомендуется не давать полный газ на время большее, чем 5-10 минут. После полных оборотов рекомендуется сбавить газ до ¾ на 5-10 минут.
В процессе обкатки нужно внимательно следить за работой подвесного двигателя, не допускать чрезмерной нагрузки или ударов по винту, чтобы не вызвать на нем повреждений, появления трещин. В противном случае вам придется купить гребной винт или обратиться в мастерскую для сервисного обслуживания.
Просмотров страницы: 514