Фрилендер 2 – люксовый британский кроссовер, способный поспорить с традиционными внедорожниками, хотя он и не имеет механизма постоянного полного привода и блокировок дифференциалов. Он успешно занял свою нишу в модельном ряду Ленд Ровер и стал одним из самых популярных авто британского производителя.
Land Rover Freelander 2 конструировался на основе инновационной для того времени платформы EUCD , она стала основой для многих бестселлеров того времени. В частности, на ней были созданы Форд Мондео и Вольво S80 второго поколения. Отличные внедорожные качества модели обусловлены широким применением электроники и установкой муфты Haldex с хорошим запасом мощности и быстродействием. При этом Фрилендер 2 отлично ведет себя и в городских условиях, он экономичен и отличается хорошей маневренностью.
Продажи Freelander второго поколения начались в 2006 году, а последний автомобиль сошел с конвейера в 2014 году. Выбор автомобилей на вторичном рынке довольно велик, а цены варьируются в широком диапазоне. И чтобы приобрести внедорожник с пробегом в хорошем состоянии, следует знать, на что надо в первую очередь обратить внимание при покупке Фрилендер 2.
Эксперты считают, что бензиновые комплектации б/у Фрилендер 2 приобретать не стоит. До рестайлинга на Freelander устанавливался вольвовский бензиновый мотор объемом 3.2 литра. В эксплуатации он практически не доставляет проблем, но отличается непомерными аппетитами в свете сегодняшних цен на топливо. Он расходует в городском цикле почти 20 литров 95-го бензина.
После рестайлинга кроссовер стали комплектовать двухлитровыми фордовскими двигателями семейства EcoBoost, они значительно экономичнее, но менее надежны. Владельцы таких автомобилей нередко жалуются на неполадки топливной аппаратуры. Также у этих двигателей есть проблемы с турбинами, которые выходят из строя чаще всего из-за пренебрежения своевременной замены масла или остановки двигателя после динамичной поездки. Чтобы турбокомпрессор успел остыть, необходимо давать мотору поработать на холостых оборотах после того, как авто остановилось. Кроме того, на 2.0 турбо есть проблема с тем, что лопаются поршни, из-за чего приходится менять ШОРТ-блок, а иногда – и двигатель в сборе.
Лучший вариант для подержанного Land Rover Freelander 2 – турбодизель. Кроссовер комплектовался дизельными силовыми агрегатами объемом 2.2 литра и мощностью 150 и 190 «лошадок». Оба этих варианта широко представлены на вторичном рынке. Откровенно «слабых» мест в их конструкции практически нет, об этом свидетельствуют многочисленные отзывы владельцев таких авто на профильных форумах.
При покупке внедорожника обязательно обращайте внимание на состояние моторного отсека. Грязь и мусор в подкапотном пространстве свидетельствует о неаккуратном обращении прежнего владельца с автомобилем. Чтобы избежать серьезных проблем с силовым агрегатом, трансмиссией и другими узлами лучше всего сделать диагностику авто в сертифицированном автосервисе Ленд Ровер Фрилендер. Желательно приобретать авто у владельца, который следил за автомобилем и выполнял все требования регламентного техобслуживания. Кстати, после покупки важно обеспечить «Фрилику» качественный сервис – менять моторное масло и масляный фильтр каждый 13 000 км, а топливный фильтр – каждые 25 000 км. Кроме того, не забывайте и о своевременной замене масла в АКПП, эту процедуру положено проводить каждые 60 000 км.
Турбина на дизельных агрегатах Фрилендер 2 обладает хорошим рабочим ресурсом. Но если выбирать между турбодизелем в 150 и 190 лошадиных сил, то эксперты авторынка единодушно рекомендуют отдать предпочтение первому варианту. Более мощный силовой агрегат нередко имеет проблему с турбиной, у него также выше вероятность прогара поршней при неполадках топливной аппаратуры.
Источник: https://lr-expert.ru/
Просмотров страницы: 185