Задвижки чугунные
Задвижка запорная чугунная это один из видов арматуры, который используется для перекрытия или открытия потока рабочей среды в системе труб. Работает в двух режимах: открыто/закрыто, не подходит для использования в качестве регулирующего устройства. Отличается простым и надёжным принципом работы, обладают высоким качеством и повышенной износостойкостью. Легко и просто монтируются, не требуют дополнительного технического обслуживания.
Благодаря своим преимуществам, широко применяются в жилищно-коммунальном хозяйстве и промышленности.
Преимущества чугунных задвижек
- простота конструкции;
- надёжность;
- герметичность;
- устойчивость к коррозии;
- продолжительный срок эксплуатации.
Задвижка чугунная востребована в инженерных сетях отопления, газоснабжения, противопожарной защиты и вентиляции. Применяется в системах подачи горячей и холодной воды, водоотвода и канализации. Так же используется при транспортировке нефти и нефтепродуктов.
По типу запорного элемента задвижки чугунные бывают:
- Клиновые – самый распространённый вид чугунных задвижек. Запорный элемент имеет форму клина. Закреплённый на шпинделе клин, вращением маховика поднимается или опускается, открывая или закрывая поток среды в трубопроводе. По конструкции могут быть с цельным металлическим, составным (дисковым) или обрезиненным клином.
- Шиберные – запорный элемент имеет форму пластины, которая двигается сверху вниз, перекрывая поток среды.
- Параллельные – отличаются параллельным расположением запирающих элементов. Могут быть однодисковыми или двухдисковыми.
По способу управления задвижки могут быть механическими (вращение маховика происходит вручную), с электроприводом, с гидравлическим приводом, с пневматическим приводом, а также могут управляться при помощи пульта дистанционного управления.
Маркировка
При выборе чугунной задвижки для работы в определённых условиях, поможет маркировка. Символы, которые наносятся на корпус изделия, несут в себе информацию о основных характеристиках изделия. Путём нанесения условных знаков зашифровываются такие показатели, как материал, диаметр, номинальное давление, дата изготовления, заводской номер и фирменный знак изготовителя.
Монтаж
Чугунная задвижка может монтироваться к трубопроводу фланцевым, раструбным, муфтовым и сварным методом. Самым популярным из перечисленных является первый вариант. Перед монтажом необходимо проверить работоспособность задвижки (закрыть и открыть) и осмотреть устройство – на корпусе не должно быть трещин и сколов. После монтажа проводятся гидравлические испытания рабочей средой, путём увеличения давления.
Благодаря доступной стоимости и отличным техническим характеристикам, задвижки чугунные пользуются большим спросом. Долговечность, ремонтопригодность, возможность многоразового использования и работа в различных температурных условиях делают этот вид запорной арматуры незаменимым.
Просмотров страницы: 73