Так как в наши дни, приобрести детали для кузова стало возможно тут kuzov-system.kiev.ua/shop/ на многие виды иномарок, неудивительно, что в последнее время все больше людей приобретают Volvo V40. Какие ассоциации возникают у вас с индексом V в линейке Volvo? А V40? А как вы себе представляете V40 Cross Country? Шведы решили полностью сменить концепцию модели: теперь V40 – это не скучный универсал для пенсионеров, а задорный хэтчбек C-класса!
И пусть вас не вводит в заблуждение приставка Cross Country в названии и «внедорожный» обвес – это лишь вполне уместная адаптация стандартного V40 к нашим суровым путепроводам. Дорожный просвет составляет всего 145 мм, что заметно уступает даже некоторым седанам, созданным для нашей страны, не говоря уже о кроссоверах. Так и что же, получился заурядный хэтчбек, претендующий на премиальный сегмент? Вовсе нет! Премиальный – пожалуй, но уж никак не заурядный.
Уникальность модели – в сочетании отличного шасси, полного привода и «перченых» моторов. Даже младшая версия, лишенная поддержки задней оси, уже оснащается мотором в 180 ретивых копытных. Для большинства аналогов это потолок, а у V40 – только вступительный взнос в клуб острых ощущений! Следующая ступень – 213 сил и уже только полный привод. Именно такую версию мы выбрали для теста. Адаптивный автомат со спортивным и честным ручными режимами не оставляют шансов трафику помешать вам двигаться по выбранной траектории – автомобиль очень живо реагирует на педаль газа и безукоризненно следует командам электрогидравлического усилителя руля с четким «нулем» и настраиваемой жесткостью.
На данный момент, по моим наблюдениям, именно гибридный усилитель предоставляет лучшее сочетание точности и информативности. Раззадоренные таким неожидаемым от Volvo поведением, мы решили на закрытой площадке нащупать пределы безопасного вождения для этого автомобиля. А их практически не оказалось! Конечно, свою роль сыграли неотключаемая полностью ESP и отличные покрышки Pirelli P Zero на 18-х дисках, но дестабилизировать машину нам оказалось не под силу. На любые провокации V40 отвечал лишь визгом шин и едва заметным сносом передней оси – утратить контроль над этим автомобилем может только сумасшедший, пренебрегающий законами мироздания.
Просмотров страницы: 92