Saab со спортивным седаном – второй после Volvo «швед» в компании полноприводников Возможности концерна General Motors безграничны! GM может позволить себе создать на базе одной переднеприводной платформы три различных полноприводные с одинаковым двигателем и трансмиссией:
- Opel Insignia 4x4,
- Cadillac BLS AWD и Saab 9-3 XWD! 9-3 – седан среднего класса, сопоставимый с Mercedes C-класса,
- BMW 3-серии или Audi A4.
В Saab’e удобно сидится спереди, а вот пространство для коленей задних пассажиров несколько ограничено. Багажник объемом 425 л достаточно плоский, но если его вместимости недостаточно, можно приобрести универсал 4х4 (плюс €1600). При необходимости замены запчастей для грузовых авто, стоит посетить сайт https://truckslineparts.com и просмотреть ассортимент.
Полный привод комбинируется исключительно с бензиновым V6, наддуваемым турбиной до 280 л. с. Это агрегат старой школы: на низких оборотах выдает тягу только после небольшой паузы, но потом оказывается впечатляюще мощным. Такой характер воспринимается не слишком гармоничным, скорее неистовым. Исправно функционирующий полный привод хорошо взаимодействует с «турбо зверем», развивающим 400 Нм.
Даже на мокрой дороге колеса не пробуксовывают. Через муфту Haldex до 50% тяги уходят на задние колеса. А там уже начеку активный дифференциал, помогающий выравнивать разницу в сцеплении левых и правых колес – как в BMW X6. Saab подумал обо всем, шведы не смогли предотвратить только экстремальную перегруженность на «нос».
В сухую погоду это почти незаметно, но в поворотах на мокрой трассе 9-3 предпочитает ехать прямо. Сенсационно выглядят тормоза, достойные спортивного автомобиля. А вот 12, 1 м диаметра разворота непрактичны. Хорошие сиденья, но подвеска тряская, ведь она по определению – спортивная. Жестко встречает и цена – на 3 тыс. евро дороже сравнимого Audi A4 3. 2 FSI quattro. Но Saab XWD (Cross Wheel Drive) предлагает лучшую серийную комплектацию: ксеноны, регулировку клиренса сзади. Существенная разница в расходе, который зависит от водителя: сибариты обходятся 9 л, гонщики – 17 л/100 км.
Просмотров страницы: 92