На всех современных автомобилях, работающие на дизельном топливе, обязательным требованием является установка в цепи выхлопных газов сажевого фильтра. Такое требование выдвигается ко всем производителям в целях защиты окружающей среды и минимизировать выброс вредных отходов и газов.
Такое оборудование, как сажевый фильтр устанавливается с одной целью – задерживать отходы сгорания дизельного топлива, а потому отключение сажевого фильтра будет заметно влиять на работу двигателя автомобиля и экологию.
Принцип работы этого устройства заключается в том, что частички отработанного топлива задерживаются в ячейках сердцевины, а степень загрязнения контролируется ЭБУ, которое в автоматическом режиме запускает процесс очистки.
Сам очистительный процесс можно разделить на два этапа, в технической документации они определены как активный, когда вся сажа и отходы сжигаются в цилиндре при подаче определённого количества топливной смеси из двигателя при умеренной езде, во время движения и пассивный, когда происходит, разогрев цилиндра фильтра до 300 градусов в случаях непредвиденных продолжительных нагрузок.
Многие автолюбители со временем рекомендуют удалять из системы сажевый фильтр, определённые положительные стороны от такого решения существуют: появляются дополнительные тяговые качества, увеличивается мощность автомобиля, нет необходимости менять сам фильтр, однако существует и определённый вред от такого решения: увеличится задымлённость работы двигателя, снизится экологические нормы, могут возникнуть проблемы с контролирующими органами.
Просмотров страницы: 209