Несмотря на распространённую поговорку, автомобиль всегда был больше, чем просто средством передвижения. Сегодня это и инвестиции, и индикатор достатка, и развлечение и… порой, головная боль. Современные автомобили сложны, и уже мало кто может самостоятельно отремонтировать свое авто, даже понимая принцип работы и устройство систем. Все, что современный человек может безбоязненно (относительно) проделать под капотом своего автомобиля, это заменить масло, хотя некоторые ещё знают, как производится чистка инжектора. Днепропетровск предлагает так много СТО, что и эти простые процедуры поручаются механикам.
Одним из самых сложных механизмом автомобиля является современная автоматизированная коробка передач. Автоматическая коробка передач не тот агрегат, починку которого вы можете отложить на потом. Без него ваш автомобиль будет просто очень дорогой грудой железа. Ремонт АКПП в Днепропетровске предлагается на многих СТО, но только на СТО Зигфрид профессионалы разбираются в том, действительно ли необходимо покупать новую коробку передач или ремонтировать старую. Оба варианта имеют свои плюсы и минусы. Новая передача стоит больше, но обеспечивается гарантией завода изготовителя. При восстановлении КПП также имеется гарантия, но она меньше и распространяется далеко не на все СТО Днепропетровска.
На СТО Зигфрид - http://zigfrid.com.ua гордятся своими работами и предлагают большой гарантий срок на выполненные работы, что только подтверждает качество ремонта.. Многолетний опыт техников и механиков помогает эффективно выполнять самые сложные заказы на самых разных моделях самых разных марок машин. Будучи экспертами, техники СТО Зигфрид понимают, что полная настройка автомобиля после ремонта АКПП не обходится без проверки и очистки инжектора.
На СТО Зигфрид процесс очистки производится специализированным оборудованием с компьютерным управлением. Это оборудование способно восстановить любую форсунку, которая после очистки будет работать как новая. Обратите внимание: восстановленные или реконструированные топливные инжекторы, как и АКПП полностью тестируются и оснащаются новыми уплотнительными кольцами, фильтрами поддонами и крышками, кроме того меняется и крепление. Как форсунки, так и все элементы АКПП, внешне очищаются, а затем проверяются на наличие внешних повреждений. Инжектор и элементы КПП с видимыми трещинами и износом не используются повторно, потому что они являются потенциально причиной возгорания (в случае с топливной системой) и заклинивания (в случае с КПП). Далее проводятся тесты на работоспособность на пределе возможностей элементов. Помимо ремонта и тестирования, специалисты после ремонта дают советы по правильному дальнейшему обслуживанию инжектора и АКПП. Правильное обслуживание поможет Вам избежать любых дорогостоящих ремонтов в дальнейшем, а также сэкономит деньги и время, повышая динамику разгона авто и снижая расход топлива.
Просмотров страницы: 761