Стоит ли устанавливать моторы на велосипед: преимущества и недостатки транспорта с двигателем, разновидности последних

Проводя много времени на двухколесном транспорте, можно существенно улучшить свою фигуру и потратить много времени на дорогу. Если же такой задачи не стоит, моторы на велосипед позволят повысить скорость передвижения и помогут сэкономить силы. Оснащенное подобным агрегатом транспортное средство имеет множество достоинств и некоторые недостатки. Стоит с ними познакомиться, чтобы оценить целесообразность такого варианта.

Особенности велосипедов с моторами

К преимуществам подобно переоснащения стоит отнести:

  • Возможность преодоления большого расстояния по сравнению с обычным байком за один и тот же промежуток времени;

  • Гибридность, так как установка двигателя расширяет возможности транспортного средства. Если уровень топлива будет недостаточным иди двигатель разрядиться, всегда можно воспользоваться педалями;

  • Простоту обслуживания. Для запуска мотора надо обеспечить достаточный уровень топлива и поддерживать его в работоспособном состоянии;

  • Ремонтопригодность. При желании на сайте, специализирующемся на выпуске тематического оборудования можно найти необходимые запасные части для выполнения ремонтных работ;

  • Экономичность. Продуманное конструктивное исполнение позволяет минимизировать затраты на обслуживание транспорта. Это оптимальный вариант для города, позволяющие преодолевать значительные расстояния с минимальными затратами;

  • Возможность эксплуатации транспортного средства без специальной регистрации в ГАИ.

Из недостатков велосипедов с моторами стоит отнести:

  • Вес, повышающий общую массу транспортного средства на 6 и более кг;

  • Сложность установки на отдельных моделях велосипедов;

  • Относительно небольшая мощность, из-за которой мотор не позволяет развить большую скорость.

Основные виды двигателей

В зависимости от вида используемого топлива моторы делятся на бензиновые и электрические. Бензиновые моторы востребованы более полувека. Они отличаются по мощности и емкости топливного бака. Если в среднем за один раз пользователь может залить в двигатель около 1,5 литров топлива, то мощность может меняться в пределах 1 – 4 л.с. Для заправки используется смесь на основе бензина и масла. Их пропорциональное соотношение зависит от компании-производителя.

Отличаются бензодвигатели и по месту установки. Есть модели с креплением:

  • На колеса. Устанавливаются на переднее либо каретку заднего;

  • На раму. Такие модели называют подвесными;

  • Универсальными. Допускающими различные варианты монтажа.

Электрические выпускаются непродолжительное время, но постепенно вытесняют бензиновые аналоги. Их еще иногда называют мотор-колесом. Имеют компактные размеры. Относятся к вентильному типу. Бывают с:

  • прямым приводом, позволяющим развить скорость до 60 км/ч;

  • редуктором, соединенным обгонной муфтой. При небольшой средней скорость отличаются надежностью исполнения.

Выбирая подходящий мотор для своего велосипеда, стоит в первую очередь убедиться в возможности его установки. Если по крепежу он будет не совместим с байком, все остальные параметры становятся неактуальными.

Источник: https://motolider.kz/

Просмотров страницы: 179