Об установке газового оборудования мечтает почти каждый автолюбитель, ведь это значительно экономит бюджет на горючее и дает возможность чаще ездить на своем автомобиле.
В этой статье хотелось бы рассказать, как можно установить газовое оборудование 2-го поколения в домашних условиях. Итак, приступим.
Первое, что Вы должны сделать - это приобрести само газовое оборудование. Его можно купить как в интернете, так и непосредственно на рынке.
Что должно входить в комплект ГБО 2:
- Баллон. Он может быть выполнен как под запасное колесо, так и обычной формы для монтирования в багажнике.
- Мультиклапан на баллон.
- Газовый редуктор.
- Заправочный клапан.
- Клапан для перекрытия доступа бензина к карбюратору. В основном он электрический с механической ручкой для экстренных случаев.
- Кнопка переключатель между газом и бензином со световыми индикаторами.
- Миксер под карбюратор.
- Регулятор количества газа, подаваемого в миксер.
- Магистраль для подачи газа от заправочного клапана к баллону (длина 2 м, толщина 8 мм) и от баллона к редуктору (длинна 6 м, толщина 6 мм).
При наличии всего этого, Вы можете спокойно приступать к установке.
Определившись с типом баллона (к примеру возьмем баллон под запаску), подготавливаем место его установки. Нам нужно сделать небольшое отверстие под баллоном для того чтобы вывести через него обе магистрали и два отверстия под болты, которые будут держать сам баллон. Сделав это, мы укладываем баллон на свое место и прикручиваем его с помощью двух болтов и соответствующих гаек с шайбами.
Следующим шагом будет установка газового редуктора. Для этого следует выбрать место под капотом и с помощью идущего в комплекте с редуктором крепежа, установить его. Выбирая место, следует учитывать, что к нему нужно будет добираться для подсоединения магистралей и патрубков, а также производить настройку самого редуктора.
На этом этапе все основные агрегаты у нас уже стоят и теперь нужно определится с местом для заправочного клапана. Чаще всего под заправочник прорезают отверстие в заднем бампере справа. Это позволяет свободно добраться к нему заправщику и защитить его от внешних повреждений.
После установки заправочного клапана, прокладываем магистрали от заправочника к баллону и от баллона к газовому редуктору, плотно прижимая их к днищу с помощью стяжек. Делать это нужно очень аккуратно, сильно не перегибая саму медную магистраль и проследить, чтобы концы трубок были плотно обжаты. Это значительно уменьшит возможность утечки газа. Рекомендую прокладывать магистраль рядом с бензиновыми трубками, так как они расположены в самом безопасном от повреждений месте.
Закончив с прокладкой магистрали, следует подвести тосол к газовому редуктору. Делают это параллельным методом при помощи тройников, а не последовательным. В жаркое время года Вы особо не ощутите разницу, а вот при наступлении холодов начнутся проблемы, например, обмерзание редуктора.
Итак, самая грязная работа позади. Осталось несколько шагов. В систему подачи бензина, между бензонасосом и карбюратором нужно установить электромагнитный клапан для включения или отключения подачи бензина и согласно рисунку подключить его к кнопке.
Установив электроклапан и подсоединив его, закрепляем миксер на карбюраторе и подключаем шланг подачи газа от редуктора к карбюратору, предварительно врезав в него регулятор количества подаваемого газа.
Предварительно осмотрев все, что Вы делали на наличие неподключенных шлангов и недотянутых крепежей, переключаем кнопку в положение «Бензин» и заводим авто. Если все сделано правильно, то на клапан будет подаваться питание и через него будет проходить бензин, а значит Ваша машина без проблем заведется. Осталось теперь заправить немного газа и попробовать завести машину на газу.
Для перехода с бензина на газ следует переключить кнопку в среднее положение и подождать пока оставшийся в карбюраторе бензин не уйдет и только после этого включать кнопку в режим «Газ». Обратный переход не требует таких действий.
Все последующие действия будут заключаться в регулировке с помощью регулятора подачи газа на шланге и двух регулировочных болтов на редукторе.
Просмотров страницы: 2194