Южнокорейские винтовые масляные и безмасляные компрессоры премиального класса Coaire компании Kuyngwon Machinery поставляются на российский рынок на протяжении последнего десятилетия. Они характеризуются высокой надежностью и производительностью, а также прекрасной ремонтопригодностью и низкими эксплуатационными расходами. Помимо этого их популярность объясняется не только идеальным сочетанием стоимости/качества, но и практически кристально чистым вырабатываемым воздухом, сертифицированным в рамках стандартов ISO. Подробности можно узнать здесь https://www.agrcomp.ru/catalog/vintovye_kompressory-coaire. Кликайте по ссылке.
О компрессорах
В результате тесного взаимовыгодного инженерно-технического сотрудничества со шведской компанией SRM была создана инновационная винтовая пара пятого поколения «Альфа», благодаря внедрению которой удалось:
- существенно понизить уровни создаваемых шумов;
- увеличить КПД двигателя на 9 процентов.
Кроме этого, точная балансировка класса G2.5, рассчитанная в ходе 3D-моделирования, позволила не только минимизировать вибрации на высоких скоростях вращения, но и существенно продлить эксплуатационные ресурсы подшипников, адаптированной двойной жесткости.
Надежной герметичности и увеличения сроков службы винтового блока удалось добиться за счет установки тройного сальника, исключающего протечки масла. Между двумя уплотнительными контурами находится специальный отводной канал, по которому просочившаяся смазывающая жидкость возвращается обратно. Дополнительное кольцо препятствует даже незначительным утечкам.
Напомним, что в масляных компрессорах существует технологическая проблема «масляного тумана», попадание которого во вторичные процессы предотвратить физически невозможно, поскольку он настолько мелкодисперсный, что не только просачивается через существующие системы фильтрации, но и засоряет их. Это приводит к необходимости частых замен, что повышает расходы на эксплуатацию компрессоров.
По этой причине все производители стремятся либо минимизировать факторы, приводящие к его образованию, либо выпускать безмасляные модификации, себестоимость которых выше.
Просмотров страницы: 96