При длине 4,31 м Duster остается компактным, а его багажник вмешает до 1636 л. Ларс ХэншПри этом Duster остается верным себе и не превращается в изнеженный «паркетник». Простой, крепкий пластиковый обвес выглядит так, как будто после поездки по бездорожью хватит одной бесконтактной мойки. Согласен, SUV’ы редко попадают в болотистую грязь. Именно поэтому стоимость самой доступной моноприводной версии Duster значительно ниже той ценовой планки, которую мы приняли изначально. Больше подробностей читайте в нашей статье. А если интересует геодезическое оборудование и приборы, рекомендуем посетить сайт https://www.geokontinent.ru/.

Простота как стиль - лаконичный кокпит из крепких пластиковых материалов. Но всем ли нужен полный привод? Для ежедневных поездок по городу хватит и переднего, а из двигателей лучше выбрать 1,5-литровый дизель, который с успехом выполняет порученное ему дело. Благодаря крутящему моменту в 240 Нм он мощно тянет уже с холостых оборотов, а 107 сил достаточно для автомагистрали. При этом расход остается в рамках допустимого - в среднем получается 5 л/100 км.

По сравнению с другими производителями прайс-лист Renault выглядит скромно, но достойно. Дизель, поставляемый Renault, конечно, немного ворчливый, но ни громких детонационных стуков, ни тревожных вибраций здесь нет. На нервы действует лишь первая передача со слишком коротким передаточным числом, из-за чего чаще трогаешься с места на второй. Значит, все отлично? Не совсем. Передние сиденья мягкие и крошечные, а ESP предлагается только за доплату. Теперь детальнее обсудим технические данные. Renault Duster dCi 100 4×2Рядный 4-цилиндровый, турбо.

  • Рабочий объем 1461 см 3
  • Мощность 79 кВт (107 л. с.) при 4000 об/мин
  • Макс. крутящий момент 240 Нм при 1750 об/мин
  • Передний привод
  • 6-ст. МКПП
  • Д/Ш/В 4315/1822/1695 мм
  • Колесная база 2673 мм
  • Багажник 475–1636 л
  • Топливный бак 50 л
  • 0–100 км/ч за 11,8 с
  • Макс. скорость 171 км/ч
  • Расход (EU-Mix) 5,0 л/100 км (ДТ)
  • CO 2 130 г/км

Хотя в Duster’е используется далеко не новая техника Renault, в итоге получился гармоничный SUV с хорошей вместимос­тью, экономичным дизельным двигателем и обширной комплектацией. Приятный бонус – низкая цена.

Просмотров страницы: 76