Здравствуйте. На многих немецких автомобилях, таких как VW Sharan, VW Transporter и практически на всех дизельных BMW установлены webasto, работающие в режиме догревателя.
Т.к. в данных авто стоят современные дизельные двигатели с высоким коэффициентом полезного действия, но при этом прогрев у них очень затруднен (особенно на холостых оборотах) и то только в движении. Поэтому автопроизводители устанавливают в стоке туда догреватели.
Они работают следующим образом. При понижении температуры ниже +5 градусов при условии включенного зажигания и запущенного двигателя этот «котел» включается автоматически и помогает двигателю прогреться до рабочей температуры. Так же встречается подогреватели с другим типом подключения – это предпусковой подогреватель.
Как он устроен: он используется в качестве подготовки перед запуском двигателя. Т.е. Вы включили его заранее – подошли к машине, все разогрето (двигатель и в некоторых случаях салон), завели двигатель и поехали. Есть еще один способ подключения – это когда котел работает в обоих качествах, и как догреватель и как подогреватель. Сам Webasto представляет собой моноблочную конструкцию состоящий из теплообменника, на котором установлен блок управления (который управляет всей работой данного устройства), присутствует свой циркуляционный насос (помпа) и топливный насос, также везде присутствует глушитель всасывания воздуха, он же является и фильтром и выхлопная система с глушителем (искрогасителем).
Они бывают как 4 киловатные так и 5 киловатные (при чем размеры у них одинаковые, разница только в «горелке» и в программном обеспечении) – для легкового транспорта, для грузового используется более мощные агрегаты. Принцип работы догревателя – гонять антифриз по «малому кругу (двигатель и радиатор печки салона)» при этом его нагревая. В самом котле есть датчик температуры, который следит за температурой антифриза и не дает ему нагреться выше 82 градусов. Достигнув данной температуры, прекращается подача топлива и выключается горелка, остыв ниже 70 градусов, вебасто включается снова. Для чего это сделано, 82 градуса это пограничная температура, при которой открывается термостат автомобиля и открывается большой контур. А так как задача у агрегата прогреть двигатель, а не основной радиатор охлаждения двигателя температура выключения 82 градуса.
Запуск предпускового подогревателя осуществляется 3 способами – это напрямую из салона (минитаймер), дистанционно (пульт) и через GSM.
С уважением webastomsk.ru
Просмотров страницы: 710