Основной проблемой восстановления работоспособности элементов топливной аппаратуры Bosch является банальное отсутствие запчастей на российском рынке. Корпорация их попросту не поставляет на вторичные рынки. Каждый сервисный центр выкручивается, как может. Практически идеальный вариант предлагает калининградская фирма «Авто, как 2х2»: отправку неисправных узлов непосредственно на европейские заводы-изготовители, что является гарантией безукоризненного качества ремонта. Подробности можно узнать на корпоративном сайте компании auto2x2.ru. Кликайте по ссылке.

У нее можно приобрести оригинальные запчасти сегмента ОЕМ с расширенной гарантией производителей, а также контрактные детали с европейских разборок. Услуги российского предприятия из самого западного региона страны востребованы на всех территориях, вплоть до Камчатки. Ремонтировать сложные узлы даже со всеми накладными расходами намного дешевле, чем покупать новые.

О форсунках

Практически все СТО из-за отсутствия запчастей предлагают полные замены неисправных или частично работоспособных форсунок EUI. Чаще всего в них летят:

  • клапанные узлы;
  • гидроаккумуляторы;
  • распылители.

Последние из них весят всего 20гр, а стоят сущие копейки. Переплата колоссальная. Общеизвестно, что после профессионально грамотного ремонта и восстановления заводских настроек узлы будут безотказно функционировать долгие годы.

Это в полной мере относится к элементам нового поколения Piezo от Bosch и Siemens. Их клапанные узлы и гидроаккумуляторы довольно быстро убивает отечественное дизтопливо, для которого характерно повышенное содержание серы. Само по себе восстановление не представляет технической сложности, но запчастей нет. После введения санкций их даже привозят под заказ.

Не будем забывать, что после ремонта необходимо «откатить» форсунку к заводским настройкам, что невозможно сделать не только без специализированного оборудования, но и без лицензионного программного обеспечения. Для большинства сервисных центров подобные комплексы являются недоступной роскошью, поскольку их нужно приобретать отдельно для Bosch, отдельно для Delphi, отдельно для Denso и прочих брендов.

Просмотров страницы: 45